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Ducati 1299 Panigale R Final Edition, adiós al motor V2

Las despedidas siempre son difíciles, pero para sobrellevar esto, aquí esta la nueva Ducati 1299 Panigale R Final Edition…

 

Con esta nueva motocicleta, Ducati se despide de la mecánica de dos cilindros que ha impulsado todas las deportivas de la casa de Borno Panigale desde los 80´s, con  “Final Edition” la marca nos deja sabe que es el fin de una era.

 

Así que la mejor manera de decirle adiós a algo tan icónico de Ducati, es lanzar una última versión denominada Ducati 1299 Panigale R Final Edition, la cual posee el mejor V2 que jamás haya fabricado la marca italiana y además presume un diseño alucinante.

 

 

Cabe destacar que, a diferencia de otras versiones, esta no es una edición limitada, pero sí numerada. Esto quiere decir que cada modelo fabricado tendrá una cifra tatuada, acompañado de la denominación de la moto.

La firma aún no ha puesto ningún límite de producción, pero si tomamos en cuenta el precio de la Ducati 1299 Panigale R Final Edition (45,000 euros) son muy pocos los afortunados que podrán tenerla.

 

En su estética este nueva Panigale destaca por su decoración “tricolore” (combinación de rojo, blanco y verde), también vemos la inscripción del número de serie en la tija, y la denominación “Final Edition”  junto a la bandera italiana en el colín.

 

Si hablamos de su propulsor, la  Ducati 1299 Panigale R Final Edition, incorpora un motor Superquadro de dos cilindros que desarrolla 209 caballos de fuerza a 11,000 vueltas y un par de 142 Nm a 9,000 rpm.

 

También debemos de mencionar que cuenta con pistones de doble segmento, válvulas de titanio de mayor diámetro, el cigüeñal aligerado y por supuesto unos conductos de admisión  escape optimizados,  que mejoran significativamente el flujo de gases.

 

Otras de las características de esta motocicleta es que incorpora la plataforma  Inercial Bosch (IMU) con ABS en curva, Ducati Wheelie Control EVO, Ducati Traction Control EVO y el control de retención del motor Engine Brake Control (EBC), además de tres modos de conducción personalizables y un sistema de adquisición de datos Ducati Data Analysis+ GPS.